低温翅片管换热器给您好的建议

翅片管换热器翅片效率要求与为何起皱

1.翅片管换热器中的翅片效率，一般是要求达到多少？以及，在翅片成型上，会有哪些步骤？

翅片管换热器中的翅片效率，一般的，是要求达到0.8—0.9。在翅片成型上，其所包含的步骤，主要是有模具调整、确定片距，以及一些必要的检查工作，以及，翅片长度确定等，都是要包括在内的，一个都不能省略。

2.利用饱和水蒸汽加热空气，是否可以用翅片管换热器，来进行？

这个的话，在翅片管生产厂家看来，是完全可以的，而且，是没有任何问题的。而且，管内是走蒸汽，而管外，则是用铝翅片来强化传热。不过，要注意的是，煤气的温差，要尽量控制在30度以上，这样，有利于其的换热。

3.翅片管换热器，其翅片起皱，是什么问题？

如果，翅片管换热器的翅片起皱，那么，在具体原因上，可能是为翅片材质有问题，混有杂质等，还有可能，是为模具有损坏。此外，在其生产制造过程中，如果工艺或技术有问题，那么，也是会出现上述问题的。

上述这些问题，都是与翅片管换热器相关的，并且，如果想要全1面认识和了解这一种换热器的话，那么，上述内容，是必须要掌握的。

翅片管散热器翅化比如何选择？

答案是否定的，原因如下：

1、当翅片管散热器的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2、如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3、翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

综上所述，选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在蒸汽加热，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。

翅片管换热器的校核和板型:

假如校核压降超过答应压降，需重新进行设计选型计算，直到知足工艺要求为止。如果，翅片管换热器的翅片起皱，那么，在具体原因上，可能是为翅片材质有问题，混有杂质等，还有可能，是为模具有损坏。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当，或者是工艺条件不能满足设计条件的要求，或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄，这样可以通过检修时测量数据，根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限，也可以通过对工艺参数的调整，采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。当换热机组管子部分腐蚀时，如点蚀、应力腐蚀等则无法预测