北海翅片管换热器报价优选企业,北工机械质优价低

提高翅片管式换热器热力性能的方法

　对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。不过，过大的翅化比作用并不明显，***1好的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。

　　目前,国内外普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。文中作者提出了强化翅片管式换热器换热性能的方法,对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进。

翅片管换热器的答疑解惑和怎样加热空气

2.翅片管换热器中管程和壳程的确定，应怎样来进行？

翅片管换热器中管程和壳程的确定，其主要的，是要抓住主要矛盾，即为，根据介质性质及性能等，以及其的相关参数，来确定该介质适合走管程还是壳程。在这一工作中，需要注意的是，应将其所有条件综合起来考虑，不能有遗漏之处，以免影响到结论的准确性。

翅片管换热器管间距与片距的考虑

1.翅片管换热器的管间距 在翅片管换热器中，对于管间距，其主要会影响到的，是为翅片管的翅化比，以及管内外介质的膜传热系数。如果膜传热系数很大，那么要选择翅化比比较大的翅片管，这样能有好的传热和换热效果。不过，要注意的是，翅化比也不能过大，因为其数值过大，所带来的效果也不明显，反而有可能会有不利影响。翅片管换热器在运行过程中，冷热两种介质完全分开，在运行过程中单根翅片管因为磨损，腐蚀，超温等原因发生***，也只是单根热管失效，而不会发生冷热流体的掺杂，并且单根翅片管损坏后更换方便。

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